Racevoice Briefing

外观

编辑晨报

统计窗口2026-09-11 07:002026-09-12 07:00Asia/Shanghai

《每日F1与全球赛车编辑晨报》 ​

统计窗口：2026年9月11日07:00-9月12日07:00，北京时间
赛事阶段：F1马德里站FP1/FP2后、排位日前｜F2马德里练习/排位后｜F3马德里双排位后、三场决战前｜F1 Academy Navarra Rookie Test结束｜WRC智利站周五六个赛段结束

今日新闻密度：F1极高｜F2高｜F3极高｜F1 Academy高｜WRC极高｜WEC/Formula E/IMSA/SUPER GT/Super Formula低

一、今日30秒总览 ​

Madring第一天给出的最强信号非常明确：Mercedes是真快，不只是单圈快。 乔治·拉塞尔（George Russell）以1:34.077拿下FP1，安德烈亚·基米·安东内利（Andrea Kimi Antonelli）随后以1:33.662拿下FP2；Ferrari的夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）则包揽FP2第二、第三。更重要的是长距离分析--Russell目前是最快的重油车手，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）修正轮胎和stint差异后只慢约0.13秒/圈，而Antonelli约慢0.55秒；Ferrari和McLaren长距离暂时没有单圈那么亮眼。(赛车运动)

Ferrari今天还出现一个非常重要的技术反转：勒克莱尔本周其实没有使用蒙扎那台最新ADUO2发动机。 外部检查虽未发现裂纹，但Ferrari仍要对067/6进行更深入X光检查，因此Madrid给Leclerc装回ADUO1；Hamilton则继续使用ADUO2。也就是说，今天恰好形成了一个Ferrari两种PU规格的天然对照。(赛车运动)

McLaren是星期五最大输家之一。兰多·诺里斯（Lando Norris）FP2只跑2圈，因变速箱问题没有有效计时，车队需要更换变速箱；奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）仅P7。对于一条全新的赛道，少掉整整一节关键练习的数据价值远比普通分站严重。(赛车运动)

F2冠军战排位后进一步向Rafael Câmara倾斜：迪诺·贝加诺维奇（Dino Beganovic）1:44.331拿到Madrid首个F2杆位，Câmara P3，而积分领跑者Nikola Tsolov P5。 两人积分差仍是11分，但Feature Race里Câmara直接从第二排、Tsolov第三排起步。排位发生至少四次重大事故/红旗，Madring的“毁车属性”已经从测试延续到正式比赛周。(FIA Formula 2)

F3冠军战则发生真正意义上的局势反转。太斗·加藤（Taito Kato）拿到Feature Race 1杆位，图卡·塔波宁（Tuukka Taponen）拿到Feature Race 2杆位；乌戈·乌戈丘库（Ugo Ugochukwu）分别排P4和P2，而15分领先的Freddie Slater遭遇赛车问题，只能拿到P17和P8。Ugo已经在两个最重要的正赛发车位上全面占优。(国际汽车联合会F3赛事)

F1 Academy Rookie Test也完成：15岁的维多利亚·法尔富斯（Victoria Farfus）1:46.988全场最快，而且是18人中唯一进入1:46区间的车手。 18名新人一天完成1,447圈；下午最快则是Alexia Danielsson。(F1 Academy™)

WRC智利第一天由奥利弗·索尔伯格（Oliver Solberg）领先，他首次驾驶Rally1跑智利就以10.1秒优势压住冠军领跑者Elfyn Evans；Sami Pajari仅P5，落后21.7秒。Evans虽然第一位扫路，但一夜降雨把本来最不利的道路顺序大幅中和，因此冠军形势暂时没有遭到预想中的重击。(WRC官网)

二、F1重点新闻 ​

1. Mercedes包揽两节练习榜首，而且真正吓人的是长距离 ​

发布时间：9月11日FP1/FP2赛后
信息性质：正式练习结果＋专业媒体长距离数据分析
可信度：结果最高；长距离比较为高可信媒体分析
为什么重要：直接决定排位/正赛竞争力判断

FP1前三：

  1. George Russell - Mercedes - 1:34.077
  2. Kimi Antonelli - +0.286
  3. Charles Leclerc - +0.459

Hamilton P4，Verstappen P5。(赛车运动)

FP2则变成：

  1. Kimi Antonelli - 1:33.662
  2. Charles Leclerc - +0.113
  3. Lewis Hamilton - +0.149
  4. Arvid Lindblad - +0.228
  5. George Russell - +0.337
  6. Max Verstappen - +0.401
  7. Oscar Piastri - +0.538。(赛车运动)

单圈看起来是：

Mercedes、Ferrari非常接近。

但长距离更有意思。

Motorsport.com对不同轮胎和stint长度进行修正后：

  • Russell：最快
  • Verstappen：约 +0.13秒/圈
  • Antonelli：约 +0.55秒/圈

Ferrari和McLaren的race simulation整体弱于Mercedes/Red Bull。(赛车运动)

编辑判断 ​

目前最合理的排位判断：

Mercedes / Ferrari第一集团，Verstappen可以搅局。

正赛判断反而更倾向：

Russell / Verstappen。

但这只是星期五。

新赛道路面演变非常快，FP3的数据价值会比普通比赛周更大。

Motorsport.com｜Madrid FP1完整赛报
Motorsport.com｜Madrid FP2完整赛报
Motorsport.com｜Madrid长距离数据分析

三、Ferrari ​

Leclerc没有使用ADUO2：此前“发动机已经保住”的信息需要精确修正 ​

发布时间：9月11日14:50左右，Motorsport.com页面时间
信息性质：单一专业媒体Ferrari技术独家
可信度：高
为什么重要：直接影响两辆Ferrari的技术比较

昨天我们知道：

Leclerc在Monza事故后的ADUO2没有发现明显外部结构破损。

今天进一步确认：

Ferrari仍然不愿意冒险在Madrid使用这台发动机。 (赛车运动)

原因是：

  • 外部结构检查没有裂纹；
  • 但仍需更深入X-ray；
  • Madring是全新赛道，Friday mileage非常宝贵；
  • 如果练习过程中PU出问题，会直接损失关键学习时间。

所以Leclerc本周使用：

ADUO1。

Hamilton：

继续使用ADUO2。 (赛车运动)

这反而创造了非常好的技术对照 ​

理论上两辆SF-26现在拥有：

同车体、不同PU规格。

当然不能只拿Speed Trap直接相减，因为：

  • 尾流不同；
  • 电量状态不同；
  • 设定不同；
  • 驾驶模式不同。

但如果整个周末Hamilton持续在：

  • 中高速出弯加速；
  • 直道后半段；
  • 高海拔涡轮工作状态

优于Leclerc，这会成为判断ADUO2实际收益的辅助证据。

尤其Madrid海拔约：

667米

ADUO2更大的涡轮压缩机理论上本来可能比Monza更有价值。(赛车运动)

重要纠错 ​

因此不能再简单说：

“Leclerc的Monza新发动机确认无损并继续在Madrid使用。”

更准确是：

没有发现明显严重损伤，但Ferrari为安全起见将其暂时封存做进一步检测，计划最早Baku FP1再评估使用。

Motorsport.com｜为什么Leclerc在Madrid不用最新ADUO2

四、McLaren ​

Norris丢掉整节FP2：新赛道上，这比普通变速箱故障严重得多 ​

Lando Norris：

FP1：

P6，落后Russell 0.870秒。(赛车运动)

FP2：

只完成2圈，没有有效计时。 (赛车运动)

原因：

gearbox problem。

McLaren随后需要更换变速箱。(GRANDPRIX247)

为什么这是“大损失”？ ​

如果是Silverstone、Monza：

车队至少拥有多年基础数据。

Madrid没有。

Norris今天损失的是：

  • Soft单圈；
  • 高油长距离；
  • 路面演变数据；
  • 轮胎衰退；
  • La Monumental长时间负荷；
  • 周日策略模拟。

而且McLaren本周又已经选择：

不使用Monza的H-Wing。

因此它进入周六时会比Mercedes/Ferrari少一大块实车验证。

Piastri也没有特别强 ​

Oscar Piastri FP2：

P7，+0.538秒。 (赛车运动)

所以McLaren当前不是：

“一车坏、一车很快”。

而是整体尚未进入Mercedes/Ferrari第一集团。

五、Madrid第一天的安全现实 ​

F1终于撞了：Lindblad成为首位撞墙的F1车手 ​

赛前F3测试出现大量红旗，因此围场一直怀疑F1同样会出现事故。

FP1相对平静。

FP2终于出现：

Arvid Lindblad在T13撞墙。

他本人无伤，而且在事故前已经跑出：

P4，距Antonelli仅0.228秒。 (赛车运动)

值得注意：他的速度是真快 ​

Racing Bulls两车FP2：

  • Lindblad P4
  • Tsunoda P8。

这说明赛车与Madrid的匹配度目前非常不错。

如果Lindblad赛车能够在FP3及时恢复：

Q3完全是现实目标。

六、F1完整新闻雷达 ​

Tsunoda FP1动力转向故障 ​

角田裕毅（Yuki Tsunoda）FP1因为：

power steering issue

只完成16圈，最终P18。(赛车运动)

但FP2恢复后直接：

P8。

所以目前没有证据表明这是持续性严重机械故障。

Ferrari周五单圈比想象中强 ​

特别值得注意的是Hamilton FP1最快圈：

是用Medium完成，

而前列大多数车手最快圈来自Soft。(赛车运动)

FP2切Soft后Ferrari直接：

P2 / P3。

所以：

Ferrari单圈可能还有争pole能力。

Verstappen：单圈一般，长距离危险 ​

FP2：

P6，+0.401。

乍看不突出。

但长距离只比Russell慢约：

0.13秒/圈。 (赛车运动)

所以如果Max排位能进入前两排：

正赛不能低估Red Bull。

七、F2动态 ​

Beganovic首个Madrid杆位；Câmara再次把自己放到Tsolov前面 ​

信息性质：FIA Formula 2官方排位结果
可信度：最高

F2排位：

  1. 迪诺·贝加诺维奇（Dino Beganovic） - DAMS - 1:44.331
  2. Alexander Dunne - +0.230
  3. Rafael Câmara - +0.522
  4. Martinius Stenshorne
  5. Nikola Tsolov
  6. Roman Bilinski
  7. Laurens van Hoepen
  8. Noel León
  9. Ritomo Miyata
  10. Emerson Fittipaldi Jr.(FIA Formula 2)

Stenshorne与Tsolov甚至：

跑出完全相同圈速1:44.938

但Stenshorne先完成，因此排P4。(FIA Formula 2)

冠军战 ​

赛前：

Tsolov 177
Câmara 166。

差11分。

两人都没有拿pole bonus，因此积分差暂时没有改变。

但Feature Race：

Câmara P3
Tsolov P5。

Câmara继续取得赛道位置主动。

排位一共多乱？ ​

Maini撞墙。

Varrone撞墙。

Bennett撞墙。

最后：

Colton Herta也在T19撞墙。 (FIA Formula 2)

加上Montoya碰墙损伤悬挂，整个session不断被打断。

这再次证明Madrid目前最大的比赛变量之一就是：

你必须先完成一圈。

尤其最后一次红旗直接让大量车手失去改进机会。

八、F2人才监测 ​

Tsolov ​

练习反而是最快：

1:47.059。 (RACER)

因此Campos赛车基础速度没有问题。

他排位P5更像：

session节奏和红旗干扰下未完全兑现。

Câmara ​

最近两轮本来已经41分对Tsolov 16分。

今天又在排位：

P3 vs P5。

所以冠军追击势头没有停止。

Colton Herta ​

练习：

P4。 (RACER)

排位最终：

P12，

而且最后自己撞墙。

对于Cadillac关联人才评价来说，这是一个：

速度存在、执行仍需提高

的很典型样本。

九、F3 ​

冠军战星期五大反转：Ugo获得两场正赛绝对位置优势 ​

这是今天青年赛事里最重要的一条。

Qualifying 1 ​

杆位：

太斗·加藤（Taito Kato） - 1:50.535

随后：

  • Pedro Clerot
  • Tuukka Taponen
  • Ugo Ugochukwu P4

而：

Freddie Slater只有P17。 (国际汽车联合会F3赛事)

Slater整节不断报告赛车存在问题，即使Trident换上新胎仍没有解决。(国际汽车联合会F3赛事)

Qualifying 2 ​

杆位：

Tuukka Taponen - 1:49.750

第二：

Ugo Ugochukwu

第三：

Pedro Clerot。

Slater有所恢复，但只有：

P8。 (国际汽车联合会F3赛事)

这对15分冠军差意味着什么？ ​

进入Madrid：

Slater 141
Ugo 126。

但两场Feature Race发车位：

Feature Race 1

  • Ugo P4
  • Slater P17

Feature Race 2

  • Ugo P2
  • Slater P8。

因此Ugo现在第一次真正掌握：

靠正常完赛就能主动追回冠军差

的条件。

这可能是整个2026 F3冠军战最大的单日摆动。

F3官方｜Madrid双排位：Ugo取得冠军战主动

十、F3 Sprint ​

Qualifying 1同时决定Sprint倒序范围。

Q1第12：

James Wharton

因此他将从Sprint倒序杆位出发。(国际汽车联合会F3赛事)

Ugo Q1 P4，因此处在倒序前列之后的位置。

Slater P17：

不享受Top-12 reverse优势。

所以Ugo实际上不仅两场Feature Race更好：

Sprint的起步环境同样优于Slater。

Saturday很可能直接改变冠军领先者身份。

十一、F1 Academy ​

15岁Victoria Farfus Rookie Test全场最快 ​

信息性质：F1 Academy官方测试结果
可信度：最高

18名新人完成：

1,447圈。 (F1 Academy™)

全场最快：

维多利亚·法尔富斯（Victoria Farfus） ​

巴西，15岁

1:46.988

而且她是18个人里：

唯一进入1:46区间的车手。 (F1 Academy™)

上午前三：

  1. Farfus - 1:46.988
  2. Sofia Zanfari - 1:47.305
  3. Rosanne Den Drijver - 1:47.471。(F1 Academy™)

下午最快：Alexia Danielsson ​

Alexia Danielsson

1:47.259

第二Ella Lähdemaa：

+0.282。

Farfus下午：

P3，仅再慢0.006秒。(F1 Academy™)

谁真正值得长期追踪？ ​

Farfus不只是刷出上午最快圈。

下午依然：

P3。

这说明至少在两种session阶段里，她都处于顶层速度区。

所以Rookie Test结束后，2027潜在席位监测建议第一批加入：

  • Victoria Farfus
  • Alexia Danielsson
  • Sofia Zanfari
  • Ella Lähdemaa
  • Rosanne Den Drijver。

当然测试油量和程序未知，不能将这一结果直接视作2027席位排名。

F1 Academy官方｜2026 Rookie Test完整报告及两节成绩

十二、WRC Chile ​

Solberg第一次开Rally1跑Chile，第一天直接领先10.1秒 ​

发布时间：9月12日04:43，北京时间
信息性质：WRC官方Day 1赛报
可信度：最高

周五结束：

  1. Oliver Solberg
  2. Elfyn Evans +10.1s
  3. Adrien Fourmaux +18.0s
  4. Sébastien Ogier +19.7s
  5. Sami Pajari +21.7s
  6. Thierry Neuville +27.4s。(WRC官网)

Solberg为什么这么强？ ​

他已经：

2023和2025两次在Chile赢WRC2，

去年甚至在这里锁定WRC2冠军。

但这是：

第一次驾驶Rally1跑Chile。 (WRC官网)

结果第一天6个赛段中：

赢2个。

而且在：

  • 早晨泥泞；
  • 下午变干、磨蚀增加

两种完全不同条件下都能维持速度。

这说明不是单纯“抽中好路况”。

十三、WRC冠军战 ​

Evans这一天其实比P2看起来更成功 ​

Elfyn Evans周五：

第一位发车。

正常干地碎石下，这会是非常严重的扫路劣势。

结果一夜降雨把路面变成湿滑泥地：

早发车反而避免了后车越来越泥泞的道路。(WRC官网)

最终：

P2，+10.1秒。

对于一个带着：

20分冠军优势

进入Chile的车手来说，这已经属于非常成功的损失控制。

Pajari四连胜计划遇到困难 ​

Sami Pajari：

SS1就损失：

17.8秒。

最终星期五：

P5，+21.7秒。 (WRC官网)

好消息是下午恢复明显：

赢下SS4。

所以还不能说四连胜没了。

但星期六他已经必须：

主动追赶，而不能只跟Evans比积分。

十四、Katsuta ​

Shakedown最快，SS1直接退赛 ​

这是今天WRC最残酷的反差之一。

周四Shakedown：

胜田贵元（Takamoto Katsuta）＋James Fulton

4:16.2最快

领先Fourmaux：

2.4秒。 (WRC官网)

结果正式SS1：

仅跑6.2 km便失控滑出赛道、赛车陷住。

两人没有受伤。(WRC官网)

而这已经是Katsuta近期连续多个严重失误后的又一次早退。

对Toyota未来车手阵容评价来说，这条需要持续追踪。

十五、WRC2 ​

星期五结束：

Nikolay Gryazin领跑WRC2。

冠军领跑者Robert Virves：

落后8.5秒。(WRC官网)

这意味着Virves想在Chile直接通过胜利锁定：

WRC2 Challenger冠军

目前仍然完全有机会。

十六、厂商与人才生态 ​

今天最明显的青年人才线已经不是某一支F1车队，而是几个体系同时进入高压实战：

Ferrari体系

  • Câmara F2 P3；
  • Leclerc/Hamilton PU规格分拆；
  • 近期FDA人才继续处于F2/F3多层监测。

Red Bull体系

  • Tsolov F2积分领跑但排位P5；
  • Lawson继续F1 Red Bull；
  • Lindblad FP2 P4但撞车。

Audi体系

  • Slater在F3冠军战遭遇赛车问题；
  • F1 Academy此前Felbermayr测试表现稳定，但Rookie Test属于另一批新人。

因此今天最值得记的不是单个快圈，而是：

顶级厂商的人才链同时在F1、F2、F3、F1 Academy接受压力测试。

十七、全球赛车其他动态 ​

WEC：今日无重大更新。 Austin赛后结果及Fuji前冠军格局没有在本统计窗口出现新的官方BoP、顶级阵容变化或结果修订。

Formula E：今日无重大正式新车手签约。

IMSA：今日无重大新增。 Indianapolis仍处于下周赛事准备阶段，此前Heinrich转Penske #6以及Winward GTD冠军线仍是主要既有故事，但不重复包装为今天新消息。

NLS：今日没有本窗口内足够重大的新增官方变化。 本周末NLS8/NLS9双四小时赛将进行；KCMG此前确认NLS8使用小林可梦伟/蒲生尚弥，NLS9使用福住仁岭/坪井翔，但该公告早于今日窗口，因此只作为赛前背景，不算今日新消息。(Daily Sportscar)

SUPER GT / Super Formula：今日无重大更新。

十八、真实性与引用风险 ​

第一，Friday最快车不是同一个人：FP1是Russell，FP2是Antonelli。不能笼统说“Antonelli统治星期五”，更准确是Mercedes包揽两节榜首。(赛车运动)

第二，Russell长距离最快、Verstappen约慢0.13秒/圈属于专业媒体基于不同轮胎/stint进行调整后的分析，不是FIA官方分类。(赛车运动)

第三，Leclerc的ADUO2不是确认报废。目前只是暂时不使用，Ferrari要进一步进行X-ray检查，并计划最早Baku重新评估。(赛车运动)

第四，Norris FP2缺席是变速箱问题；截至本期没有可靠文件表明因此已经确定承担发车处罚。

第五，F3的Slater Q1 P17主要伴随持续赛车问题；不能简单写成“冠军压力下自己开崩”。(国际汽车联合会F3赛事)

第六，F1 Academy Rookie Test圈速并不是透明油量条件下的排位，Farfus最快值得关注，但不能直接等于“她就是18人实力第一”。

第七，WRC当前只是Friday overnight classification。智利还有两整天，因此Solberg领先10.1秒远不足以宣布胜负。(WRC官网)

十九、赛事阶段专题 ​

Madrid排位前，现在真正应该怎么看四支前队？ ​

Mercedes：目前第一热门 ​

星期五：

FP1 P1/P2
FP2 P1/P5。

长距离又由Russell最快。

所以目前Mercedes是唯一同时证明：

单圈＋长距离

都强的车队。

Ferrari：最有可能挑战pole ​

Leclerc：

FP2 +0.113。

Hamilton：

+0.149。

而Hamilton还拥有ADUO2、Leclerc是ADUO1。

Ferrari单圈非常接近Mercedes。

真正问题：

长距离暂时没那么漂亮。

Red Bull：最危险的正赛搅局者 ​

Max单圈P6。

但长距离只慢Russell：

~0.13秒/圈。

如果FP3找到Soft单圈：

争前排完全现实。

McLaren：目前最不确定 ​

Piastri只有P7。

Norris直接损失FP2。

所以周六最大变量：

McLaren到底是单纯没完成Friday程序，还是MCL40真的不适合Madrid？

FP3会给出答案。

二十、未来七天赛事雷达 ​

F1 Madrid｜今天 ​

北京时间：

星期日：

  • 正赛21:00。

F2 Madrid ​

今天Sprint：

当地14:15，北京时间20:15。(Formula 1® - The Official F1® Website)

Feature Race：

周日当地11:25，北京时间17:25。

冠军核心：

Tsolov +11 Câmara。

F3 Madrid ​

今天：

星期日：

  • Feature Race 2 当地09:45 → 15:45北京时间。

冠军主线：

Ugo已经在两场Feature Race获得巨大起步位置优势。

WRC Rally Chile ​

星期六是全场最长一天：

139.2 km竞技里程

包括两遍：

  • Pelún
  • Lota
  • 28.31 km María las Cruces。(WRC官网)

Solberg +10.1 Evans。

NLS8/NLS9 ​

本周末纽博格林北环双赛。

9月12日：

NLS8，4小时。

9月13日：

NLS9，4小时。

二十一、待继续追踪 ​

  1. Mercedes FP3是否继续单圈领先；
  2. Russell vs Antonelli谁更像真正pole favourite；
  3. Ferrari ADUO1/ADUO2速度差；
  4. Leclerc Monza PU的X-ray最终结论；
  5. Norris新变速箱是否触发任何处罚；
  6. McLaren FP3是否恢复；
  7. Verstappen能否把长距离优势转换成排位速度；
  8. Lindblad赛车修复状态；
  9. Tsunoda动力转向问题是否复发；
  10. F2 Sprint及Tsolov/Câmara积分变化；
  11. Câmara Feature Race前排是否转化；
  12. F3 Sprint后冠军差；
  13. Slater赛车问题的技术原因；
  14. Ugo能否利用两场Feature Race前排；
  15. Victoria Farfus是否获得2027 F1 Academy进一步机会；
  16. Rookie Test后F1车队支持席位动向；
  17. WRC Chile Saturday；
  18. Solberg首次Rally1 Chile能否继续领跑；
  19. Evans冠军损失控制；
  20. Pajari追分；
  21. Katsuta能否Saturday重启；
  22. WRC2 Virves冠军赛点；
  23. NLS8/NLS9最终比赛阵容及结果。

二十二、今日内容创作优先级 ​

第一优先：《Ferrari两个车手今天其实不是同一台发动机：Leclerc为什么突然退回ADUO1？》

这个技术故事非常好：

Monza重撞
→ 外观检查没坏
→ 但Ferrari不敢直接用
→ X-ray继续检查
→ Hamilton ADUO2 / Leclerc ADUO1
→ Madrid天然A/B对照。(赛车运动)

第二优先：《Mercedes在Madrid是真快：最恐怖的不是练习第一，而是长距离》

核心数据：

Russell race pace第一
Verstappen +0.13
Antonelli +0.55。(赛车运动)

第三优先：《McLaren最惨星期五：Norris在一条新赛道只跑了两圈FP2》

重点解释：

普通赛道损失FP2 ≠ 新赛道损失FP2。

第四优先：《F3冠军战一天反转：领先15分的Slater两场正赛只排17和8，Ugo排4和2》

这是今天青年赛事最强故事。(国际汽车联合会F3赛事)

第五优先：《15岁的F1 Academy Rookie Test最快：Victoria Farfus是谁？》

关键：

1:46.988
唯一进入1:46
下午仍P3。(F1 Academy™)

第六优先：《第一次开Rally1跑Chile就领先：Solberg为什么这么适合这条赛道？》

可以串联：

2023 WRC2胜
2025 WRC2胜＋封王
2026首次Rally1
Friday直接P1。(WRC官网)

二十三、来源索引 ​

F1练习成绩以Motorsport.com完整FP1/FP2 timing和Reuters赛后报道交叉核对：Russell 1:34.077领跑FP1，Antonelli 1:33.662领跑FP2，Ferrari两车分别排FP2第二、第三，Lindblad第四并发生撞车。(赛车运动) 长距离比较来自Motorsport.com的数据分析，已明确标注为媒体校正后的race-pace估算。(赛车运动)

Leclerc发动机状态采用Motorsport.com 9月11日最新Ferrari技术报道，修正此前“ADUO2已经保住即可继续使用”的过度简化：它尚未确认损坏，但Ferrari本周主动不用，继续做X-ray检查。(赛车运动)

F2全部采用FIA Formula 2官方排位报告，确认Beganovic 1:44.331首个Madrid pole、Câmara P3、Tsolov P5，以及多次红旗；完整排序以F2官方和独立结果页交叉核实。(FIA Formula 2)

F3采用FIA Formula 3官方双排位赛报，确认Kato拿Feature Race 1 pole、Taponen拿Feature Race 2 pole、Ugo P4/P2、Slater P17/P8以及其赛车问题。(国际汽车联合会F3赛事)

F1 Academy完全采用官方Rookie Test报告，确认Farfus 1:46.988、Danielsson下午最快以及18名车手合计1,447圈。(F1 Academy™)

WRC使用官方Chile Friday赛报，确认Solberg +10.1 Evans、Fourmaux/Ogier/Pajari排序、Katsuta SS1退赛以及Gryazin领先WRC2；Shakedown结果同样直接来自WRC官方。(WRC官网)

Sources: